5月9日，物流公司與深圳市機(jī)場物流發(fā)展有限公司攜手，在杭州機(jī)場國內(nèi)貨站舉行深圳機(jī)場—杭州機(jī)場異地貨站揭牌儀式，正式開啟兩地機(jī)場互設(shè)異地貨站合作。這標(biāo)志著浙江省首個(gè)珠三角航空異地貨站落地，杭州機(jī)場航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)再次迎來新成員，延伸至粵港澳大灣區(qū)核心地帶。

目前，深圳與杭州之間每周執(zhí)飛客運(yùn)航班165班、全貨機(jī)航班12班，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋華東、華南主要經(jīng)濟(jì)圈，貨物空中運(yùn)輸時(shí)效已壓縮至2小時(shí)以內(nèi)。深杭異地貨站的設(shè)立，依托兩地高度成熟的航線網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)“空中接力”的無縫銜接，為貨物提供更加高效的運(yùn)輸時(shí)效。對于客戶而言，帶來的是航線選擇靈活、貨站保障成熟、運(yùn)輸成本不增、運(yùn)輸高效有序等多項(xiàng)利好。

2025年全年，深圳與杭州兩地雙向航空貨量高達(dá)4.6萬噸，流向占比位列第一。共建異地貨站，本質(zhì)上是深、杭兩地資源優(yōu)勢的戰(zhàn)略整合與雙向賦能。深圳作為粵港澳大灣區(qū)核心城市，寶安國際機(jī)場集散能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)集聚度高、運(yùn)輸時(shí)效快，適合承載高端制造、電子產(chǎn)品及跨境電商等對時(shí)效與網(wǎng)絡(luò)要求較高的貨物。杭州作為長三角核心節(jié)點(diǎn)，依托“四區(qū)一樞紐”的國家級(jí)戰(zhàn)略優(yōu)勢，具備高效中轉(zhuǎn)與分撥能力。

依托“東承長三角、南接珠三角”的空中物流通道，華南地區(qū)的跨境電商產(chǎn)品可借助深、杭兩地定期運(yùn)力充沛優(yōu)勢，高效實(shí)現(xiàn)國內(nèi)轉(zhuǎn)國際通達(dá)全球。目前，杭州已開通由海航承運(yùn)、從深圳始發(fā)的“一單到底”國內(nèi)轉(zhuǎn)國際中轉(zhuǎn)服務(wù)。2025年全年，深圳經(jīng)杭州中轉(zhuǎn)的國際貨物高達(dá)649噸。同時(shí)，杭州憑借基地航司干支線的運(yùn)力優(yōu)勢，將進(jìn)一步發(fā)揮中轉(zhuǎn)樞紐效能。這不僅是兩座城市之間的資源互補(bǔ)，更是長三角一體化發(fā)展與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)兩大國家戰(zhàn)略在航空物流層面的有機(jī)銜接。

深杭異地貨站的落地，進(jìn)一步完善了國內(nèi)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，提升了貨物集散與中轉(zhuǎn)效率。通過資源共享與市場共拓，深杭兩地正將航空物流通道轉(zhuǎn)化為區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“共贏通道”，為長三角與粵港澳大灣區(qū)搭建起高效聯(lián)通的空中橋梁。后續(xù)，深杭兩地將繼續(xù)強(qiáng)化協(xié)同，優(yōu)化國內(nèi)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)合航空公司與貨運(yùn)代理企業(yè)拓展服務(wù)能力，更好支撐高端制造、跨境電商、生鮮冷鏈等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為構(gòu)建安全、高效、韌性的現(xiàn)代物流體系，服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻(xiàn)航空物流力量。（蔣筱玥 陳文 王晨冊）